cinco meses, debido al impacto de la Guerra del Golfo en el tráfico aéreo. Los directores de los aeropuertos de Santiago y La Coruña consideran que la tendencia a una mayor actividad en ambas terminales demuestra su complementariedad fruto de una programación ajustada tanto a la demanda de usuarios como a la distinta operatividad de los aeropuertos. Si bien Alvedro experimenta el más espectacular crecimiento en el número de viajeros tras su ampliación, el internacional de Santiago mantiene un saldo positivo desde entonces. La programación